Консультация On-line

Причины:

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления тахометра.
1.Отключите зажигание, отключите тахометр от жгута провод

ов. Проверьте омметром воз-можность короткого замыкания цепи "43" на источник бортсети: от контакта "1" розетки тахометра до контактов "87" или "30" розетки главного реле.
2.Устраните возможное короткое замыкание.
3.Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтроли-руйте отсутствие кода неисправности "184".

Неисправность (замыкание на входе) тахометра.
1.Отключите зажигание, отключите тахометр от жгута проводов. Проверьте омметром ак-тивное сопротивление на входе тахометра—оно должно быть 1 кОм. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание входного канала тахометра.
2.Замените тахометр заведомо исправным.
3.Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтроли-руйте отсутствие кода неисправности "184".

Неисправность блока управления двигателем.
1.После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двига-тель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "184".
2.Если код "184" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи тахометра.
1.Отключите зажигание и отсоедините тахометр от жгута проводов.
2.Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
- если по-прежнему фиксируется код "184"—неисправен блок управления или жгут прово-дов;
- если фиксируется код "185"—неисправен тахометр (внутреннее замыкание входного кана-ла тахометра).
3.При наличии кода "184" подключите тахометр к жгуту проводов. Подключите вместо тес-тируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неис-правности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код "184"—неисправен жгут проводов.