Код Р0560 заносится, если напряжение на контакте "37" колодки контроллера ниже 6,3 В.

При возникновении постоянной неисправности лампа "CHECK ENGINE" загорается через 2 драйв-цикла.

Контроллер МР7.0Р измеряет напряжение, поступающее на контакт "37" контроллера.


ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Проверяется напряжение бортсети с помощью диагностического оборудования.

2. Проверяется напряжение бортсети с помощью мультиметра.

3. Проверяется работа генератора на высоких оборотах.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

Выполните проверку главного реле и силовой цепи по карте А4. Проверьте и отрегулируйте натяжение ремня привода генератора.

1. Двигатель работает на холостом ходу. Все электрические нагрузки отключены.

Определите напряжение в бортовой сети с помощью меню "Переменные".

2. Если напряжение выходит за пределы 12..14,7 В, проверьте мультиметром напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Если напряжение в пределах 12..14,7 В, замените контроллер. Если нет - снимите и отремонтируйте генератор.

3. Если напряжение в бортовой сети в пределах 12..14,7 В, увеличьте обороты двигателя до 2000 об/мин.

Следите за напряжением по показаниям в меню "Переменные". Если напряжение выходит за пределы 12..14,7 В, снимите и отремонтируйте генератор.

Код P0507 - непостоянный. Если напряжениев пределах 12..14,7 В, проанализируйте условия возникновения кода. Причиной возникновения неисправности может быть разряженная аккумуляторная батарея (падение напряжение во время холодного пуска) или ненадёжный контакт в предохранителе Y - см. карты неисправности.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".